激光测距传感器是先由激光二极管对准政策发射激光脉冲，经政策反射后激光向各方向散射。部分散射光回来到传感器接收器，被光学系统接收后成像到雪崩光电二极管上。雪崩光电二极管是一种内部具有扩大功用的光学传感器，因而它能检测极点弱小的光信号。记载并处理从光脉冲宣布到回来被接收所履历的时间，即可测定政策距离。

激光传感器必须极点精确地测定传输时间，由于光速太快。要分辨出3ps的时间，这是对液位传感器厂家技术提出的过高要求，完结起来造价太高。

可是如今的激光传感器美妙地避开了这一阻碍，利用一种简单的统计学原理，即均匀规律完结了1mm的分辨率，并且能保证照应速度。

远距离激光测距仪在作业时向政策射出一束很细的激光，LCD数显压力变送器由光电元件接收政策反射的激光束，计时器测定激光束从发射到接收的时间，计算出从观测者到政策的距离；LED白光测速仪成像在外表内部集成电路芯片CCD上，CCD芯片性能安稳，作业寿命长，且根本不受作业环境和温度的影响。因而，LED白光测速仪测量精度有保证，性能安稳牢靠。

轿车防撞探测器：一般来说，大多数现有轿车磕碰防范系统的激光测距传感器运用激光光束以不接触办法用于辨认轿车在前或许在后局势的政策轿车之间的距离，当轿车距离小于预定安全距离时，轿车防磕碰系统对轿车进行急迫刹车，或许对司机宣布报警，或许归纳政策轿车速度、车距、轿车制动距离、照应时间等对轿车行进进行即时的判别和照应，能够大量的减少行车事端。在高速公路上运用，其优点愈加显着。

车流量监控：运用办法一般固定到高速或许重要路口的龙门架上，激光发射和接收垂直地上向下，对准一条车道的中心位置，当有车辆通行时，LCD数显压力变送器能实时输出所测得的距离值的相对改变值，从而描绘出所测车的归纳。这种测量办法一般运用测距规模小于30米即可，且要求激光测距速率比较高，一般要求能达到100赫兹就能够了。这对于在重要路段监控能够达到很好的作用，能够差异各种车型，对车身高度扫描的采样率能够达到10厘米一个点（在40Km/h时，采样率为11厘米一个点）。对车流限高，限长，车辆分型等都能实时分辨，并能快速输出成果。

无人机：着机器人（Robot）、无人机（Drone）、无人搬运车、自动驾驶等新概念系统的兴起，连带影响测距与避障（Obstacle Avoidance）技术需求。其间测距为避障的基础，并有多种技术能够完结测距，包含无线射频（Radio Frequency；RF）、超音波（Ultrasonic）、红外线（Infrared）以及激光／雷射（Laser）等。这些技术各有其优缺点，且本钱也有差异性。

其间，红外线与激光属光电半导体技术，分别运用红外线二极管（Infrared Light－Emitting Diode；IR LED）及激光二极管（Laser Diode；LD）的发波，然后接收回波来辨识物体的距离，红外线技术合适短距离运用，激光技术则合适长距离范畴。别的，常见的避障技术还有无线射频、超音波技术等，它们则常见于轿车范畴运用。